交通產(chǎn)品及廠家
ftlf-5智能裂縫監(jiān)測(cè)儀用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況，該監(jiān)測(cè)儀能自主的連續(xù)測(cè)量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過程以及外界環(huán)境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢(shì)。
更新時(shí)間:2025-09-03
長(zhǎng)鋼軌位移測(cè)量?jī)x采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測(cè)樁上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動(dòng)尋線、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了圖像識(shí)別、激光測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺(tái)、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時(shí)間:2025-09-03
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的高精密儀器，對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測(cè)，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測(cè)量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftsw-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測(cè)量?jī)x運(yùn)用縱橫彎曲理論，可準(zhǔn)確測(cè)量無縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無縫線路技術(shù)管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對(duì)預(yù)防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術(shù)管理意義重大。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftxj-5型數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是由激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。能夠測(cè)量鋼軌的軌距、超高、站臺(tái)限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于鐵路限界測(cè)量，可對(duì)高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號(hào)機(jī)，各種信號(hào)標(biāo)、接近標(biāo)、禁停標(biāo)、箱盒、回流線以及步梯等電務(wù)設(shè)備建筑限界進(jìn)行智能化測(cè)量。?
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-09-03
移動(dòng)式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是鐵道建筑（隧道、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、風(fēng)雨棚）限界測(cè)量?jī)x器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了采用激光無合作目標(biāo)測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時(shí)間:2025-09-03
鋼軌平直度測(cè)量?jī)x采用非接觸式激光傳感器測(cè)量，可測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估
更新時(shí)間:2025-09-03
fta型無縫線路位移觀測(cè)儀是一種專門用于檢測(cè)無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測(cè)量裝置。使用本產(chǎn)品進(jìn)行無縫線路鋼軌位移量的檢測(cè)，降低了對(duì)操作者的技能要求，操作非常簡(jiǎn)便，省時(shí)高效，僅需一人操作即可獨(dú)立完成檢測(cè)工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測(cè)量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時(shí)測(cè)量當(dāng)前各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損，
更新時(shí)間:2025-09-03
ftgz-6軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測(cè)
更新時(shí)間:2025-09-03
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjd-3型尖軌降低值測(cè)量?jī)x廣泛應(yīng)用于鐵路軌道測(cè)量，用于道岔檢測(cè)，可檢測(cè)尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftxj-c隧道限界測(cè)量?jī)x是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司研制的鐵路隧道限界測(cè)量?jī)x器，該系統(tǒng)由激光測(cè)距、光柵測(cè)角、軌距模塊、水平測(cè)量模塊和里程模塊組成。能夠測(cè)量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftm-50型激光測(cè)距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口，超強(qiáng)的抗干擾能力，廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測(cè)、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。
更新時(shí)間:2025-09-03
橋梁撓度檢測(cè)儀用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測(cè)量?jī)x器，該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對(duì)軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量，并可以對(duì)工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，儀器操作簡(jiǎn)單，測(cè)量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2025-09-03
隧道監(jiān)測(cè)方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等，
更新時(shí)間:2025-09-03
該系統(tǒng)采用光電圖像法，由光電靶標(biāo)、成像測(cè)量系統(tǒng)、gprs無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過固定在被測(cè)目標(biāo)上放置的光電靶標(biāo)在感光器件上所成的圖像來分析被測(cè)目標(biāo)的微小形變。
更新時(shí)間:2025-09-03
可以實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)量和檢測(cè)各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實(shí)現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-09-03
沉降測(cè)量傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量沉降。具體做法是在被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于振動(dòng)發(fā)索力測(cè)量的精密儀器，該儀器采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測(cè)環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-09-03
主要用于測(cè)量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動(dòng)或工程振動(dòng)。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動(dòng)態(tài)范圍大及一機(jī)多用的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-03
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進(jìn)行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進(jìn)行組態(tài)。
更新時(shí)間:2025-09-03
應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)（如砼及構(gòu)件）以及土木工程中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)變量測(cè)。
更新時(shí)間:2025-09-03
智能數(shù)碼裂縫監(jiān)測(cè)傳感器用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況
更新時(shí)間:2025-09-03
專門用于存在震動(dòng)和沖擊場(chǎng)合或長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)場(chǎng)合，有極好的重復(fù)性和非常低的滯后性。
更新時(shí)間:2025-09-03
大陸汽車電子提供以客戶為向?qū)У耐暾⿷?yīng)鏈的行駛記錄 儀，為車廠、運(yùn)輸公司、駕駛員和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提供可靠 的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，具備強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò).
更新時(shí)間:2025-09-03
vdo 數(shù)字式行駛記錄儀 大陸汽車電子提供以客戶為向?qū)У耐暾⿷?yīng)鏈的行駛記錄 儀，為車廠、運(yùn)輸公司、駕駛員和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提供可靠 的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，具備強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò).
更新時(shí)間:2025-09-03
vdo數(shù)字式行車記錄儀dtco4.1 德古原裝進(jìn)口a3c0896010099? 滿足歐盟行車記錄儀法規(guī)? 可兼容遠(yuǎn)程下載數(shù)據(jù)? 可執(zhí)行快速下載駕 大陸汽車電子提供以客戶為向?qū)У耐暾⿷?yīng)鏈的行駛記錄 儀，為車廠、運(yùn)輸公司、駕駛員和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提供可靠 的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，具備強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò).
更新時(shí)間:2025-09-03
mtco 1324汽車行駛記錄儀 紙盤式行車記錄儀: mtco用于特定市場(chǎng)的獨(dú)立系統(tǒng)，例如南美、中東、北非等兼容iso 7736 收音機(jī)安裝槽多種托盤設(shè)計(jì)，便于各種安裝角度自動(dòng)調(diào)整時(shí)間
更新時(shí)間:2025-09-03
德國(guó)久茂jiumao 緩速器 溫度傳感器，里程表傳感器該產(chǎn)品具備強(qiáng)抗振性，可用于公用車輛、建筑及農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)和軌道技術(shù)等。保護(hù)裝置和連接電纜組成自鎖系統(tǒng)，裝配后防護(hù)等為 ip67（ip69k）。熱電阻插芯通常使用符合 din en 60751 b 二線制以及 ptc/ntc 溫度測(cè)量插芯。技術(shù)數(shù)據(jù)
更新時(shí)間:2025-09-03
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產(chǎn)工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產(chǎn)品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時(shí)間:2025-09-03
太鋼是我國(guó)純鐵科研和生產(chǎn)的主要基地，也是我國(guó)早研制和生產(chǎn)純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應(yīng)用于國(guó)防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)、高能粒子加速器、核磁共振機(jī)、高分辨率電子顯微鏡、計(jì)算機(jī)制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機(jī)、磁屏蔽）等行業(yè)，市場(chǎng)占有率始終保持國(guó)內(nèi)第yi。
更新時(shí)間:2025-09-03
產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-09-02
產(chǎn)品說明：●型號(hào)：dj-gkzx●尺寸：1200×1800×800●收費(fèi)站控制單元 ●酒駕檢測(cè)控制單元 ●交通信號(hào)控制燈單元 ●路況顯示控制單元 ●車輛清洗控制單元 ●單片機(jī)小車控制單元 ●plc選用三菱、西門子、信捷等廠家
更新時(shí)間:2025-09-02
陜西鴻信鐵路設(shè)備供應(yīng)軌道脫離鋼軌器是一種軌道上的保護(hù)裝置，用于保護(hù)軌道上的人員或者重要的機(jī)車車輛，一旦有機(jī)車或車輛進(jìn)入軌道即行脫離鋼軌器以保證被保護(hù)對(duì)象的安全。分移動(dòng)活動(dòng)式脫離鋼軌器和固定脫離鋼軌器兩大類。分別適用于43軌、50軌、60軌、75軌的活動(dòng)式脫離鋼軌器、帶轉(zhuǎn)轍器固定脫離鋼軌器、固定脫離鋼軌器無轉(zhuǎn)轍器、內(nèi)翻雙向式固定脫離鋼軌器。
更新時(shí)間:2025-09-01
地鐵專用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)測(cè)試儀是由陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，專門地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)線測(cè)量和顯示單機(jī)及雙機(jī)牽引道岔引點(diǎn)的轉(zhuǎn)換阻力以及轉(zhuǎn)換過程中的電機(jī)電流和動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)，
更新時(shí)間:2025-09-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的鐵路信號(hào)移頻綜合測(cè)試儀主要用于zpw-2000系列(含客運(yùn)專線)無絕緣移頻信號(hào)制式的系統(tǒng)安裝開通調(diào)試及日常維護(hù)管理，全面兼容目前鐵路在用的其他信號(hào)系統(tǒng)。作為無絕緣信號(hào)系統(tǒng)的專用維修測(cè)試儀表，具有該系統(tǒng)軌道電路在線故障檢測(cè)功能，在不拆除任何使用設(shè)備配線的條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)外各項(xiàng)設(shè)備電氣參數(shù)的在線測(cè)試。實(shí)現(xiàn)室內(nèi)發(fā)送、接收、衰耗、模擬網(wǎng)絡(luò)信號(hào)設(shè)備電氣參數(shù)的
更新時(shí)間:2025-09-01
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