G6A-274P-ST-US-DC5V 歐姆龍G6A-274P-ST-US-DC5V

G6A-274P-ST-US-DC5V

1：抗電磁干擾能強，可實現(xiàn)高密度安裝。

2：耐沖擊電壓1500V.FCC規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)耐高壓。

3：包金雙接點，而且低接點振動，可以發(fā)揮高接觸性。

4：品種齊全，用途廣泛。

G6A-274P-5V；G6A-274P-12V；G6A-274P-24V；G6A-474P-5V；G6A-474P-12V；G6A-474P-24V；G6A-474P-ST-US-5V；G6A-474P-ST-US-12V；G6A-474P-ST-US-24V；

 

WZPD、WZPKD系列工業(yè)高溫鉑熱電阻（850℃）

德國進(jìn)口元件規(guī)格： 分度號：Pt100、Pt1000  技術(shù)指標(biāo)： 精度等級：IEC751 A、B級 、 溫度范圍：-200～850℃

臺灣DECA進(jìn)聯(lián)工業(yè)MB652-50803系列接線端子

DECA型號齊全，具體分為幾類： MA系列端子簡單經(jīng)濟型PCB端子臺，有3.50mm,5.00mm,7.50mm  or  10.00mm..等等，且提供2-24之間不同的級數(shù)供客戶選擇，本體采用耐高溫絕緣材料，MA系列端子臺的尺寸精密度高且有尾端易插孔設(shè)計，讓客戶能以較低成本快速組裝在印刷電路板上。MA系列使用銅合金壓線框接線方式，無須維護，耐震動，具防螺絲松脫，且使用度高。 MA系列亦可做2P，3P的組合基數(shù)，可組合成任意需要的級數(shù)，但數(shù)量多時，可依客戶的要求提供一體成型的產(chǎn)品。MA系列產(chǎn)品均通過UL,CE,VDE等認(rèn)證？蛻羧绻行枰脑挘琈A系列端子臺也可提供客戶清晰易讀的印刷標(biāo)示服務(wù)。 MB系列是壓線圈式印刷電路板用端子臺，提供工業(yè)印刷電路板上的高信賴的螺絲連接，含有35°，45°等不同角度進(jìn)線方向，并配合單層，或是多層（層與層之間錯拼半個pin針距離，較低層pin針位的接線方便和可見度）的設(shè)計，讓客戶在應(yīng)用上的選擇大大提高，MB系列是利用壓線圈升降原理接線牢靠，甚至是使用最薄的導(dǎo)線都能被適當(dāng)?shù)貖A住，而且在環(huán)境較惡劣狀況下（例如振動），這種接觸狀況也能夠維持長時間穩(wěn)定。MB系列端子臺的尺寸精密度高，讓客戶能以較低成本快速組裝MB系列端子臺在印刷電路板上，無須維護，耐震動，防螺絲松脫，抗氧性高，且使用信賴性高。MB系列均通過UL,CE,VDE等認(rèn)證。 MC系列為對插式端子臺的接頭。提供水平接頭，垂直接頭，和前方向進(jìn)線接頭等選擇來滿足客戶在設(shè)計上不同的需要。多樣化的MC系列接頭有螺絲及彈簧連接方式和高品質(zhì)耐高溫的外殼特殊設(shè)計，金屬件為銅合金抗腐蝕性強，容易組裝，防螺絲松脫，簡化客戶接線的復(fù)雜性，客戶可節(jié)省時間和成本。DECA提供銷售服務(wù)及解決方案？蛻羧缬行枰商峁┣逦鬃x的標(biāo)示服務(wù)。 MC100,MC101,MC420,MC421系列為水平接頭是與進(jìn)線導(dǎo)體軸呈平行方向，MC200,MC201系列為垂直接頭：整排接頭安裝時，可相互貼緊，節(jié)省空間，MC310,MC311系列為前方向進(jìn)線接頭有前方向的螺絲連接，MC系列接頭：接線容量大，可接截面積至1.5mm的導(dǎo)線，這系列接頭也可供客戶來選擇有或無加固螺絲，加固螺絲可加強MC系列接頭和ME接座在連接上具有防震功能。 MD系列為組合式端子臺，利用焊針與端子組合，介于MA,MC,和ME的共用。有2-24之間不同級數(shù)，間距是在5.00mm供客戶選擇，且有絕佳耐高溫外殼保護，DECA端子臺尺寸精密，容易快速組裝讓客戶能夠節(jié)省時間。 MD系列組合式端子臺外殼有特殊防護設(shè)計，防腐蝕，耐高溫，防震動與螺絲松脫。不管是端子臺的部分組裝或是不同顏色的選擇，MD系列組合式端子臺都能針對客戶的特別需要而量身訂做. ME030,ME040,ME050,ME060系列插座提供垂直和水平兩個方向。 ME110,ME130,ME13L,ME13R,ME150,ME210,ME230,ME23L,ME23R,ME250系列為水平插座提供雙層式的規(guī)格，更高密度，及節(jié)省PCB板上空間使用。 ME系列對插式端子臺有開放和封閉式鑲板可供客戶選擇，且ME系列插座可以提供具有防震功能的加固螺絲來與MC插頭連接。絕緣外殼牢耐用，鍍錫焊針易于焊接，裝配簡便，節(jié)省配線時間。 MX系列為彈片式PCB端子臺，提供2.54mm,3.50mm,5.00mm,5.08mm,7.62mm及10.16mm等不同間距和2-24之間的不同級數(shù)供客戶選擇，不需要特殊工具就能快速連接線，應(yīng)用于單股線，多股線。。。等多種接線方式，退線時只要以一只螺絲起子壓下即可輕易將電線取出，MX系列產(chǎn)品均通過UL,CE.VDE等認(rèn)證，本系列產(chǎn)品極適合在通信系統(tǒng)，照明與保全系統(tǒng)，及建筑物的布線使用上。 DECA為臺灣進(jìn)聯(lián)公司生產(chǎn)的PCB接線端子， 印刷電路板安裝，具有良好的連接性能，在電氣化功能和品質(zhì)方面，已經(jīng)和歐美品牌不相上下！

DHT1005500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源

500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源 DH系列變頻電源，是以微處理器為核心，以SPWM方式制作,用主動元件IGBT模塊設(shè)計，正弦脈寬調(diào)制技術(shù), 以隔離變壓器輸出來增加整機穩(wěn)定性, 具有負(fù)載適應(yīng)性強、輸出波形品質(zhì)好、操作簡便、精度高等特點，具有短路、過流、過載、過熱等保護功能，以電源運行。

山東濟南盛鑫電子科技有限公司專業(yè)研發(fā)、制造、銷售變頻電源、60HZ電源、400HZ中頻電源、1000HZ電源、1200HZ電源、1350HZ變頻電源、1500HZ電源、2000HZ電源、單相變頻電源、三相變頻電源、逆變電源、模塊電源、開關(guān)電源等系列電源，歡迎廣大客戶來電訂購

盛鑫主要產(chǎn)品有數(shù)字式和模擬式兩大類共計上百個規(guī)格型號的工業(yè)用變頻電源以及容量從300VA到100kVA的400Hz中頻靜變電源系列、700HZ～1500HZ特種性能電源等。以上產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航空航天、國防、通訊、車船、實驗室、質(zhì)量監(jiān)督檢測、家用電器生產(chǎn)等各個領(lǐng)域。

500VA~500KVA變頻電源/山東變頻電源

型號
DHT1005
容量
500VA~500KVA
電路方式
IGBT脈寬控制
負(fù)載類型
適合任何負(fù)載
控制方式
SPWM脈波寬度調(diào)制方式
輸入電源
220V/380V±10%AC  
輸入頻率
50/60HZ±5%
輸出相電壓
0～150V 0~300V兩檔連續(xù)可調(diào)
輸出頻率
47~63HZ在線可調(diào)50HZ、60HZ、100HZ、200HZ、400HZ定頻
電壓穩(wěn)定度
≤1%
頻率穩(wěn)定度
≤0.01%
波形失真
≤2%（THD）阻性負(fù)載測試
窗口顯示
四位數(shù)字式電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)
效率
≥85%
反應(yīng)時間
對100%的加載去載，穩(wěn)壓反應(yīng)時間在2ms以內(nèi)
波形失真度
≤2%
負(fù)載穩(wěn)壓率
1%
頻率穩(wěn)壓度
0.01%
精度
0.05%
過載能力
150%   5秒
保護裝置
具有過載、過壓、過流、過溫、短路保護及報警裝置
散熱方式
強制風(fēng)冷
相對濕度
0~90°（非凝結(jié)狀態(tài)）
質(zhì)保期
12個月
描述
盛鑫變頻電源是采用高頻電力電子開關(guān)變換技術(shù)，專門研發(fā)制造的變頻變壓穩(wěn)壓電源，輸出電壓、頻率均可調(diào)整，可用于出口電子電氣產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的實驗室、生產(chǎn)線，作為試驗、調(diào)試電源；也可用于進(jìn)口60Hz設(shè)備，軍工400HZ設(shè)備，作為運行供電電源。

該公司產(chǎn)品分類： 高頻屠宰電源 UPS不間斷電源 逆變電源 軍用逆變電源 60HZ~1000HZ特殊變頻電源 400~2000HZ軍工特殊電源 400HZ中頻電源 變頻電源

SHT-50ML100ML數(shù)顯磁力攪拌電熱套50ML100ML

本品是我廠為配合學(xué)校、工廠及科研單位的使用而在KDM型，ZHT型的基礎(chǔ)上 又研制開發(fā)的一種新型產(chǎn)品。 本產(chǎn)品造型美觀、占用空間小、功率大、容量大，有3000ml、5000ml、10000ml、20000ml等幾種規(guī)格。不但適合實驗室使用，而且能夠直接用于工廠生產(chǎn)、加工產(chǎn)品，是一款使用范圍廣泛、功能強大、成本低廉、不可多得的換代新產(chǎn)品。本產(chǎn)品除具有DHT型磁力加熱攪拌電熱套 的相同優(yōu)點外，還具有溫度調(diào)節(jié)操作簡便易行；溫度控制顯示直觀、控溫精度高；經(jīng)久耐用、一機多用等優(yōu)點？蓡为殧嚢，可單獨加熱，還可攪拌加熱同時進(jìn)行。是目前實驗室 、工廠、科研單位最為歡迎的產(chǎn)品。

       一、主要技術(shù)性能

       1、電源電壓：～220V   50HZ

       2、溫度：400℃-600℃

       3、控溫精度：±0.5℃

       4、工作時間：8小時

       二、操作方法

       1、首先左旋（逆時針方向）控溫旋鈕,使溫度設(shè)置在最小。

       2、再打開數(shù)顯控溫表的下部面蓋，設(shè)置您所需要的溫度。

       3、連接好傳感器接線（紅端對紅端，否則接反）將傳感器金屬的端部，放在待測液體或者粉末中。

       4、打開電源開關(guān)，觀察數(shù)顯表指示。

       5、適當(dāng)調(diào)整控溫旋鈕（控溫指示燈越亮，溫度越高），達(dá)到所需溫度后即自動恒溫控制。

       6、攪拌時，將磁力攪拌子放進(jìn)待攪拌的液體或粉末中，打開電源開關(guān)，調(diào)整速度控制旋鈕，達(dá)到攪拌效果即可（攪拌指示燈越亮，轉(zhuǎn)速越高）。

       三、裝箱及附件

       1、主機一個 2、攪拌子一個 3、說明書一份

該公司產(chǎn)品分類： 電熱板 電熱套 實驗設(shè)備 儀器儀表

JB-3851GP型壓力(含負(fù)壓)變送器

JB-3851GP型壓力(含負(fù)壓)變送器(表壓)測量最小壓力1KPa（可遷移

為負(fù)壓變送器）。

        使用對象：液體、氣體和蒸汽。

江邦集團-北京西普德工程設(shè)備有限公司

北京市朝陽區(qū)光華路和喬大廈A530

電話 010-65816696-8010

傳真 010-65818708

郵箱 zhaoxin-288@hotmail.com

聯(lián)系人：趙小姐

運動粘度測定器 產(chǎn)品型號：KD-R0515

本儀器適用于測定石油產(chǎn)品的粘度。該儀器的機理是：在某一恒定的溫度下，測定一定體積的液體在重力下流過一個標(biāo)定好的玻璃毛細(xì)管粘度計的時間，粘度計的毛細(xì)管常數(shù)與流動時間的乘積，即為該溫度下測定液體的運動粘度。

 
技術(shù)參數(shù)
1、適用標(biāo)準(zhǔn)：GB/T265 ASTM D445 ISO3104 DIN51366
2、控溫方式：進(jìn)口PID數(shù)顯溫控器
3、控溫精度：±0.1℃
4、加熱方式：電熱管加熱
5、整機功率：2.5KW
6、工作單元：4管
7、工作電源：AC220V/50Hz
 
主要特點
1、 玻璃缸作為加熱浴體，透明觀察；
2、 一體式結(jié)構(gòu)，操作簡便；
3、 雙層玻璃缸保溫，內(nèi)缸Φ300×300mm；
4、 四支樣品可同時實驗，便于做平行樣；
5、 大功率固態(tài)繼電器控制輸出，無電壓泄露；
6、 電子加熱浴上面有攪拌器；
7、 不銹鋼加熱器；
8、 溫控器顯示加熱狀態(tài)；
9、 外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，表面經(jīng)靜電噴塑處理，防銹性好，易清潔；
10、安全設(shè)施，可防止過熱和低水位；
11、接觸控制盒非常方便；
12、微電腦控制器， PID功能，數(shù)字顯示溫度（測試時連續(xù)顯示），精確度0.1°C，Pt100 RTD溫度探頭；

 

該公司產(chǎn)品分類： 毛細(xì)管清洗機 清洗設(shè)備 其他 光亮性測定儀 油品安定性測定儀 氧化安定性測定儀 熱穩(wěn)定性測定儀 絕緣油耐壓測定儀 防銹/腐蝕性測定儀 抗乳化測定儀 低溫性能分析儀 飽和蒸汽壓測定儀 油品蒸餾測定儀 實際膠質(zhì)測定器 機械雜質(zhì)測定儀 抗氨性能測試儀 殘?zhí)繙y定儀 烴類測定儀 酸堿值測定儀 碳含量測定儀

交流電機 蠕動泵 YZ1515泵頭 大流量 轉(zhuǎn)速可調(diào) 計量泵 配進(jìn)口泵管

 蠕動泵簡介：    蠕動泵由三部分組成：驅(qū)動器，泵頭和軟管。流體被隔離在泵管中、可快速更換泵管、流體可逆行、可以干運轉(zhuǎn)，維修費用低，等特點構(gòu)成了蠕動泵的主要競爭優(yōu)勢。蠕動泵的優(yōu)越性：     1、無污染：流體只接觸泵管，不接觸泵體；
蠕動泵
蠕動泵 (2張)
 
 
2、精度高：重復(fù)精度，穩(wěn)定性精度高；
3、低剪切力：是輸送剪切敏感，侵蝕性強流體的理想工具；
4、密封性好：具有良好的自吸能力，可空轉(zhuǎn)，可防止回流；
5、維護簡單：無閥門和密封件；
6、具有雙向同等流量輸送能力；無液體空運轉(zhuǎn)情況下不會對泵的任何部件造成損害；能產(chǎn)生達(dá)98%的真空度；沒有閥、機械密封和填料密封裝置，也就沒有這些產(chǎn)生泄露和維護的因素；能輕松的輸送固、液或氣液混合相流體，允許流體內(nèi)所含固體直徑達(dá)到管狀元件內(nèi)徑40%；可輸送各種具有研磨、腐蝕、氧敏感特性的物料及各種食品等；僅軟管為需要替換的部件，更換操作極為簡單；除軟管外，所輸送產(chǎn)品不與任何部件接觸。
該公司產(chǎn)品分類： 直角彎頭 特氟龍管（硬管） 硅膠管 橡膠管 四通接頭 直通接頭 三通接頭 接頭配件 蠕動泵泵管軟管橡膠管 蠕動泵

YHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nm

 YHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nmYHNJ蚌埠宇航靜態(tài)扭矩傳感器方頭扭力50/100/200/300/500nm
該公司產(chǎn)品分類： 稱重傳感器

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昆山運駿物流公司-物流專線-服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取換
2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；
3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；
4、包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。
專線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
搬家時應(yīng)注意以下各項事項：
1、首先了解自己所準(zhǔn)備托運的貨物，并準(zhǔn)備足夠的紙箱；
2、減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi)；
3、書籍包裝
最好選用小紙箱包裝，不要裝的過多，控制在25公斤左右（一個人能抱動）；
4、工藝品（如花瓶、古玩類）
應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi)，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；
5、像框、鏡子
用布或毛巾包好后加以捆扎；
6、碗、碟、勺、杯
用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；
7、刀具
用厚紙做成護套，將刀刃包住，并用膠帶固定；
8、衣服、被褥
用紙箱和編織袋裝好后捆扎好；
9、整理箱、密碼箱
整理箱和密碼箱最好裝滿物品，用膠帶封死，寫上到站、姓名；到公司后，我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝，纏上膠帶，寫上到站、姓名、電話、件數(shù)、粘貼標(biāo)簽和易碎標(biāo)簽；
10、電腦、小家電
電腦、小家電先用伸縮膜纏繞，再用紙箱包裝，箱內(nèi)填充高級泡沫，最好使用原包裝；
注意：最好在箱子、編制袋最大面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數(shù)，易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣；
以上物品送到我司包裝車間，由專業(yè)包裝師傅根據(jù)客戶要求、物品特性和運輸方式進(jìn)行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。專線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
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互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流的概述
 
(一)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念
 
“互聯(lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)。“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟社會各領(lǐng)域之中，提升實體經(jīng)濟的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)[3]。“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃將重點促進(jìn)以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等的融合創(chuàng)新，發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài)，打造新的產(chǎn)業(yè)增長點，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供環(huán)境，為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐，增強新的經(jīng)濟發(fā)展動力，促進(jìn)國民經(jīng)濟提質(zhì)增效升級[4]。
 
(二)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的概念
 
“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流就是加快建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺，提高
 
物流供需信息對接和使用效率。建立起智能化倉儲體系，優(yōu)化物流操作流程，提高物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉(zhuǎn)效率，降低物流成本等工作[5]。這些都為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的幾個重點領(lǐng)域提供了必需的技術(shù)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。所以，互聯(lián)網(wǎng)與物流的結(jié)合會對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來積極的變化，并良性促進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)向結(jié)構(gòu)化變革的推進(jìn)[6]。具體而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”將為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供精準(zhǔn)對接供需兩端的途徑和技術(shù)手段。
 
譬如，物流企業(yè)可通過信息共享減少庫存及倉儲時間，降低倉儲保管費用；可通過構(gòu)建物流全過程的實時監(jiān)管和控制，實現(xiàn)物流資源的連接與重組，優(yōu)化物流資源配置，優(yōu)化運輸方式分工與銜接，降低綜合運輸成本；還可通過實現(xiàn)全網(wǎng)采購、調(diào)度、監(jiān)控服務(wù)，為物流信息共享、資源配置、支付金融、物流裝備，創(chuàng)新開發(fā)提供系統(tǒng)驅(qū)動。
 
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性和可行性
 
(一)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性分析
 
1.物流系統(tǒng)效率低，物流成本高
 
我國與發(fā)達(dá)國家相比，在周轉(zhuǎn)率和服務(wù)水平等方面存在著不小的差距。目前我國國內(nèi)生產(chǎn)總值每一萬元生產(chǎn)運輸量為4853噸，而在一些發(fā)達(dá)國家，例如美國和日本的這一指數(shù)分別為870噸和700噸，差距相當(dāng)懸殊。我國物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的銜接性差，運行效率不高。例如，美國經(jīng)營汽車自行車噸的年產(chǎn)量約6600萬噸，這一指標(biāo)在中國只有約300萬噸。此外，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查分析，我們的許多產(chǎn)品總成本中，物流成本占20～40%，造成的損失每年約1500億元，由于缺乏合理的物流組織公路貨運、空駛率多年保持在50%，鐵路由于運力不足，造成了相當(dāng)大的損失和浪費。
 
2.物流基礎(chǔ)設(shè)施落后
 
從全國范圍來說，與之前相比中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大程度上的改觀，但是與歐美等其他國家相比，差距還是顯而易見的。通過一組簡單的數(shù)字我們可以很直觀的看到這種差距，根據(jù)國土面積和交通網(wǎng)絡(luò)密度來測算，我國僅1344.48公里/平方公里，和美國6869.3公里/萬平方公里，德國14680.4公里/萬平方公里，印度是5403.9公里/萬平方公里。在這方面，我們不僅落后于發(fā)達(dá)國家，與印度和其他發(fā)展中國家相比也有著不小的差距[7]。中國的物流系統(tǒng)一般是低水平的技術(shù)，設(shè)備落后。在倉儲物流等基礎(chǔ)設(shè)施方面，第三方物流企業(yè)所擁有的倉庫中，平房倉庫占了百分之
 
七十的比例。具有冷庫、倉儲、空調(diào)等功能現(xiàn)代化物流倉庫所占比例很小，在運輸方面，現(xiàn)代化的集裝箱和集裝箱拖車等特種運輸車輛很少。
 
3.來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)
 
2015年是中國加入世貿(mào)組織的十五年過度期的最后一年，按照協(xié)定，中國將全面放開汽車進(jìn)口、銀行金融業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的限制條款。這對于我國的物流企業(yè)來說，意味著將會有更多技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚的外國企業(yè)進(jìn)入與之相競爭。相對于國外發(fā)展了近百年的物流企業(yè)，國內(nèi)的物流企業(yè)起步比較晚。而面對國外的物流企業(yè)，在技術(shù)和競爭力方面都有不少的差距。
 
4.標(biāo)準(zhǔn)化水平低
 
物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接，而且在很大程度上影響整個社會物流運轉(zhuǎn)效率的提高。我國物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制度滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會對物流服務(wù)的需求，例如，在物流運輸設(shè)備之間各種標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，公路運輸和鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)之間存在較大的差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴張。物流設(shè)備的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，特別是現(xiàn)有的托盤標(biāo)準(zhǔn)在國際標(biāo)準(zhǔn)中有4種規(guī)格之多，沒有一個行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前在我國的商品包裝已初步建立起國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在連接托盤和各種運輸設(shè)備，裝卸設(shè)施，存儲設(shè)施集裝箱單位的包裝標(biāo)準(zhǔn)仍然相對缺乏。
 
5.物流人才缺乏
 
在當(dāng)今以人為本的環(huán)境中，人才成為企業(yè)尋求生存和發(fā)展的第一個元素。企業(yè)需要一群精通傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)務(wù)和有效利用現(xiàn)代信息手段,熟悉物流操作人員和專家。但目前許多物流公司沒有正式的培訓(xùn)，公司人事制度混亂,很大程度上影響企業(yè)招聘人才。在人才市場已經(jīng)放棄了物流專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生,也不會被重用，或者因為不信任讓他們做一些日常的事情，并不能有效地參與公司的經(jīng)營和管理，導(dǎo)致物流企業(yè)綜合物流服務(wù)能力差，物流人員整體素質(zhì)較低，嚴(yán)重影響了物流業(yè)的發(fā)展。
 
6.物流企業(yè)信息化程度低
 
信息溝通不暢，物流企業(yè)的信息化程度比較低。在企業(yè)層面，物流整體規(guī)劃能力較低，整體信息化應(yīng)用水平較低，只有少量的企業(yè)擁有信息系統(tǒng)也僅限于針對財務(wù)管理、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、建立內(nèi)部網(wǎng)以及企業(yè)的網(wǎng)站和網(wǎng)頁等方面，大部分企業(yè)只是將計算機作為一種操作工具用來進(jìn)行一些簡單的單證和表格的處理。在物流公共平臺層面，開放式公共物流信息平臺體系尚不完善，信息共享、一體化服務(wù)有
 
待提升。
 
7.車輛空駛率高，車貨不匹配
 
我國物流運輸行業(yè)存在大量空駛、迂回等問題，汽車空載率在40%左右，車和貨不匹配造成嚴(yán)重的資源浪費。數(shù)據(jù)顯示，目前全國范圍內(nèi)貨車司機數(shù)量達(dá)到三千萬，承載著全國超過75%的貨運量。交易形成多基于家族、同鄉(xiāng)、圈內(nèi)好友之間相互介紹，甚至與物流企業(yè)交易也是基于熟人模式。這些現(xiàn)象都激化了貨找不到車，車找不到貨的矛盾。司機在返程時找到合適的貨也很困難，為了避免返程空駛，貨車主往往會通過中介獲取貨源信息，進(jìn)一步增加成本、攤薄利潤。
 
該公司產(chǎn)品分類： 太倉到海南物流專線 太倉到內(nèi)蒙古物流專線 昆山到上海物流專線公司 太倉到黑龍江物流專線公司 太倉到吉林物流專線公司 太倉到遼寧物流專線公司 太倉到山東物流專線公司 太倉到河北物流專線公司 太倉到河南物流專線公司 太倉到山西物流專線公司 太倉到陜西物流專線公司 太倉到新疆物流專線公司 太倉到寧夏物流專線公司 太倉到西寧物流專線公司 太倉到甘肅物流專線公司 太倉到云南物流專線公司 太倉到貴州物流專線公司 太倉到四川省物流專線公司 太倉到廣西物流專線公司 太倉到廣東物流專線公司

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