交通產(chǎn)品及廠家
上海勛飛系列covi檢測(cè)器，風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器，洞外光強(qiáng)檢測(cè)器，隧道內(nèi)亮度檢測(cè)儀，車輛超高檢測(cè)器，線圈車輛檢測(cè)器，微波車輛檢測(cè)器是檢測(cè)隧道的業(yè)探測(cè)器。
更新時(shí)間:2025-07-17
上海勛飛系列covi檢測(cè)器，風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器，洞外光強(qiáng)檢測(cè)器，隧道內(nèi)亮度檢測(cè)儀，車輛超高檢測(cè)器，線圈車輛檢測(cè)器，微波車輛檢測(cè)器是檢測(cè)隧道的業(yè)探測(cè)器。
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fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號(hào)。信號(hào)覆蓋整個(gè)隧道區(qū)域，當(dāng)汽車通過(guò)隧道區(qū)間時(shí)，裝在汽車上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線廣播聯(lián)動(dòng)，在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)可通過(guò)無(wú)線調(diào)頻廣播，利用汽車上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。
更新時(shí)間:2025-07-17
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-07-17
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
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隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-07-17
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍： vhf 136～174mhz ,uhf 403～470mhz；（根據(jù)實(shí)際需求可定制）b.增益： 9dbic.駐波比：≤1.3；d.波瓣角度（垂直方向）：62°
更新時(shí)間:2025-07-17
該產(chǎn)品是種新型的公路施工用鉆孔設(shè)備，產(chǎn)品采用風(fēng)動(dòng)原理，由風(fēng)動(dòng)馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)和沖擊器組成，主要用于高速公路水泥路面鉆孔，二灰層鉆孔，具有操作方便、工作效率高等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-07-16
產(chǎn)品材質(zhì)： 產(chǎn)品尺寸：1800×100mm 產(chǎn)品重量：17kg
更新時(shí)間:2025-07-16
流量：10l／min大壓力：245bar／3550psi／24.5mpa
更新時(shí)間:2025-07-16
發(fā)動(dòng)機(jī)部分帶離合器，其中供油系，冷卻系，潤(rùn)滑
更新時(shí)間:2025-07-16
座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。
更新時(shí)間:2025-07-16
1.體驗(yàn)者座上座椅，系好安全帶并確認(rèn)后，工作人員開(kāi)啟鎖止裝置。2.座椅滑車由重力作用產(chǎn)生加速度沿滑軌向下滑動(dòng)。3.發(fā)生碰撞，滑車立即停止。
更新時(shí)間:2025-07-16
本汽車駕駛簡(jiǎn)易練習(xí)器供初學(xué)者練習(xí)使用.利用仿真標(biāo)準(zhǔn)艙,可調(diào)式座椅,穩(wěn)壓電源;結(jié)合現(xiàn)代化電光.模擬實(shí)車駕駛操縱機(jī)構(gòu),led實(shí)時(shí)顯示各機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)
更新時(shí)間:2025-07-16
汽車駕駛模擬器是我公司根據(jù)新的駕駛員培訓(xùn)大綱和新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（jt/t398-2005）開(kāi)發(fā)而成的新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。軟件設(shè)計(jì)的科目完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。零油耗，低污染，人性化，事倍功半快速掌握汽車駕駛技術(shù)。
更新時(shí)間:2025-07-16
由于本公司的各款產(chǎn)品都有不同顏色以及尺寸型號(hào)可供客戶選擇，我們會(huì)盡可能地按客戶的要求來(lái)發(fā)貨，而如果出現(xiàn)斷貨，缺貨的情況，將無(wú)法按客戶意愿來(lái)發(fā)貨，因此，請(qǐng)客戶在下單前與我們聯(lián)系確定相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格，數(shù)量以及款式型號(hào)等。
更新時(shí)間:2025-07-16
透明汽車整臺(tái)模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過(guò)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識(shí)。
更新時(shí)間:2025-07-16
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，電子技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，加上人們對(duì)汽車優(yōu)越性能不斷追求，傳動(dòng)系統(tǒng)的手動(dòng)變速器已逐漸為自動(dòng)變速器，相應(yīng)地，維修工作也從機(jī)械轉(zhuǎn)為基本的電子控制系統(tǒng)，這也迫使現(xiàn)代的汽車技術(shù)人員必須盡快掌握相應(yīng)的技術(shù)。
更新時(shí)間:2025-07-16
透明汽車整臺(tái)模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過(guò)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識(shí)。
更新時(shí)間:2025-07-16
透明汽車整臺(tái)模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過(guò)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識(shí)。
更新時(shí)間:2025-07-16
透明汽車整臺(tái)模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過(guò)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識(shí)。
更新時(shí)間:2025-07-16
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，電子技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，加上人們對(duì)汽車優(yōu)越性能不斷追求，傳動(dòng)系統(tǒng)的手動(dòng)變速器已逐漸為自動(dòng)變速器，相應(yīng)地，維修工作也從機(jī)械轉(zhuǎn)為基本的電子控制系統(tǒng)，這也迫使現(xiàn)代的汽車技術(shù)人員必須盡快掌握相應(yīng)的技術(shù)。
更新時(shí)間:2025-07-16
模型透明直觀形象的展示了整車構(gòu)造和工作原理，是配合汽車業(yè)學(xué)校駕駛員和汽車修理技工培訓(xùn)教學(xué)之用。通過(guò)汽車業(yè)課程教學(xué)與本模型的同步演示，加快適應(yīng)學(xué)員對(duì)全車底盤的初步了解，零部件的裝配位置，清楚可見(jiàn)內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)。便于學(xué)員掌握汽車駕駛和修理技能。
更新時(shí)間:2025-07-16
本實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用原廠別克v6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、加、減速故障設(shè)置與故障排除、發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)等各種工作的實(shí)踐操作，能真實(shí)的演示發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作過(guò)程及工作原理。適用于各類院校對(duì)汽車維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需求。
更新時(shí)間:2025-07-16
yqpk-t液壓氣動(dòng)plc綜合控制實(shí)驗(yàn)室是我公司根據(jù)高校機(jī)電體化對(duì)氣、電、液控制的教學(xué)大綱要求，在我公司利產(chǎn)品yy-18透明液壓傳動(dòng)演示系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，綜合了我公司氣動(dòng)plc與液壓plc控制實(shí)驗(yàn)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，采用了開(kāi)放型綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，廣泛征求家教授與老師的意見(jiàn)，經(jīng)不斷創(chuàng)新改進(jìn)研制而成的。是目前集氣動(dòng)控制技術(shù)、液壓傳動(dòng)控制技術(shù)以及plc可編程序控制器控制技
更新時(shí)間:2025-07-16
液壓氣動(dòng)plc綜合控制實(shí)驗(yàn)室是我公司根據(jù)高校機(jī)電體化對(duì)氣、電、液控制的教學(xué)大綱要求，在我公司利產(chǎn)品yy-18透明液壓傳動(dòng)演示系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，綜合了我公司氣動(dòng)plc與液壓plc控制實(shí)驗(yàn)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，采用了開(kāi)放型綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，廣泛征求家教授與老師的意見(jiàn)，經(jīng)不斷創(chuàng)新改進(jìn)研制而成的。是目前集氣動(dòng)控制技術(shù)、液壓傳動(dòng)控制技術(shù)以及plc可編程序控制器控制技術(shù)于體的理
更新時(shí)間:2025-07-16
1、自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號(hào)。顯示四面黃閃和四面全黃信號(hào)。2、人工手動(dòng)控制各信號(hào)固定輸出。3、具有定時(shí)開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)，自動(dòng)黃閃功能。顯示當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間。4、具有多時(shí)段，多相位輸出。 停電自動(dòng)保護(hù)。
更新時(shí)間:2025-07-16
亮度>4000cd 有效可視距離>300m 顯示時(shí)間：連續(xù)使用100小時(shí)以上 顯示顏色：黃色 有效視角：±250 工作方式：連續(xù) 環(huán)境：-30℃~60℃ 亮度>400cd
更新時(shí)間:2025-07-16
信號(hào)燈各自獨(dú)立工作，發(fā)光體均采用超高亮度led作光源；前燈蓋均使用效果優(yōu)良的透鏡面罩。
更新時(shí)間:2025-07-16
◆規(guī)格：2200*200*70cm（可定制不同的規(guī)格） ◆材質(zhì)：輕質(zhì)鋁合金型材殼體（我公司首創(chuàng)型材）+聚碳pc透鏡◆光源：∮5 led*100/pcs根據(jù)標(biāo)識(shí)不同數(shù)量不同
更新時(shí)間:2025-07-16
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源，取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈，具有使用壽命長(zhǎng)，功耗低，亮度高，故障率低等特點(diǎn)，是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備多種功能，科技含量較高，符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-07-16
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源，取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈，具有使用壽命長(zhǎng)，功耗低，亮度高，故障率低等特點(diǎn)，是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備多種功能，科技含量較高，符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-07-16
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源，取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈，具有使用壽命長(zhǎng)，功耗低，亮度高，故障率低等特點(diǎn)，是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備多種功能，科技含量較高，符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-07-16
太陽(yáng)能紅藍(lán)雙面爆閃燈是為高速公路、高等公路設(shè)計(jì)的種新型電子產(chǎn)品，它采用單片微型計(jì)算機(jī)控制、進(jìn)口led發(fā)光器件和太陽(yáng)能電池等部件組成。單個(gè)發(fā)光面尺寸180*220mm
更新時(shí)間:2025-07-16
1、自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅綠燈三色信號(hào)。顯示四面黃閃和四面全黃信號(hào)。2、人工手動(dòng)控制各信號(hào)固定輸出。3、具有定時(shí)開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)，自動(dòng)黃閃功能。顯示當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間。
更新時(shí)間:2025-07-16
標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)4米（wil4）大桿長(zhǎng)6米（wil6）
更新時(shí)間:2025-07-16
通信電纜全自動(dòng)故障測(cè)試儀、地阻測(cè)試儀、xdsl測(cè)試儀、網(wǎng)絡(luò)線路測(cè)試儀、2m數(shù)據(jù)傳輸分析儀、光纖維護(hù)儀表，光功率計(jì)，紅光筆，光源，光萬(wàn)用表，光時(shí)域反射器，光纖切割刀，光纜探測(cè)器，系列電纜充氣機(jī)、系列分析儀表、電力電纜測(cè)試儀；led節(jié)能大功率路燈、led隧道燈、護(hù)欄燈、礦燈、交通信號(hào)燈、警示燈、各色顯示屏等led應(yīng)用產(chǎn)品；布袋式除塵設(shè)備、多管旋風(fēng)除塵器、干、濕式脫硫設(shè)備等。
更新時(shí)間:2025-07-16
1．被測(cè)蓄電池額定電壓：12v以內(nèi)2．被測(cè)蓄電池額定容量：10ah－200ah3．外形尺寸：140*95*75(mm)
更新時(shí)間:2025-07-16
Øspx利技術(shù)，數(shù)字電路精確控制電瓶測(cè)試負(fù)荷，檢測(cè)電瓶情況Ø多級(jí)固定負(fù)載測(cè)試電瓶靜態(tài)或動(dòng)態(tài)狀況Ø測(cè)試汽車啟動(dòng)和充電時(shí)的電瓶性能
更新時(shí)間:2025-07-16
車速臺(tái)是測(cè)量機(jī)動(dòng)車車速表示值誤差的儀器設(shè)備。是模擬汽車在行使?fàn)顟B(tài)下，檢驗(yàn)汽車速度表的精度及性能的種設(shè)備.它由滾筒裝置、測(cè)速系統(tǒng)和顯示儀表等組成。被檢機(jī)動(dòng)車車輪置于車速臺(tái)的滾筒裝置上，將滾筒模擬為活動(dòng)路面，利用車輪與滾筒之間純滾動(dòng)時(shí)線速度相等的原理來(lái)檢驗(yàn)車速表示值的正確性。
更新時(shí)間:2025-07-16
公跨鐵軌道線路異物侵限防災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保證高速列車行駛安全的重要裝備之一，針對(duì)不明掉落物、人員入侵等嚴(yán)重威脅到軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題，深圳市貓頭鷹智慧科技有限公司推出一款公跨鐵異物侵限防災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。對(duì)道路橋梁的異物侵限進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為調(diào)度指揮及維護(hù)管理提供報(bào)警、預(yù)警信息，有限防止或減少災(zāi)害對(duì)高速鐵路列車運(yùn)行安全的影響。
更新時(shí)間:2025-07-16
高智能型單點(diǎn)沉降計(jì)屬于巖土工程監(jiān)測(cè)設(shè)備或巖土工程測(cè)試儀器，是位移傳感器的種；單點(diǎn)沉降計(jì)是由位移計(jì)、測(cè)桿、錨頭、沉降板組成。鉆孔后將單點(diǎn)沉降計(jì)埋入土體基礎(chǔ)內(nèi)部，測(cè)量錨頭與沉降板之間的相對(duì)位移變化。單點(diǎn)沉降計(jì)主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利大堤等各種基礎(chǔ)沉降、邊坡位移的變形測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-07-16
、配置組成1、led移動(dòng)紅綠燈頭。2、免維護(hù)蓄電池（滿足整套信號(hào)燈連續(xù)陰雨天工作2到3天）3、紅綠燈控制器1臺(tái)4、信號(hào)燈燈桿及移動(dòng)式底座套5、太陽(yáng)能電池板二、系統(tǒng)特點(diǎn)1、每組燈之間無(wú)須電纜連線，即不需要破路或架空線，安裝非常簡(jiǎn)便，省時(shí)、省工又節(jié)約費(fèi)用，維護(hù)簡(jiǎn)便。2、由蓄電池供電，無(wú)需供市電，節(jié)約能源，有良好的社會(huì)效
更新時(shí)間:2025-07-16
、配置組成1、led移動(dòng)紅綠燈頭。2、免維護(hù)蓄電池（滿足整套信號(hào)燈連續(xù)陰雨天工作2到3天）3、紅綠燈控制器1臺(tái)4、信號(hào)燈燈桿及移動(dòng)式底座套5、太陽(yáng)能電池板二、系統(tǒng)特點(diǎn)1、每組燈之間無(wú)須電纜連線，即不需要破路或架空線，安裝非常簡(jiǎn)便，省時(shí)、省工又節(jié)約費(fèi)用，維護(hù)簡(jiǎn)便。2、由蓄電池供電，無(wú)需供市電，節(jié)約能源，有良好的社會(huì)效益。
更新時(shí)間:2025-07-16
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